Trafikplaner på Mallorca

Mens elektrificeringen af jernbanestrækningen mellem Enllaç og Manacor er i fuld gang fremlagde den baleariske lokalregering i juni 2018 – et år før nyvalg skal finde sted – en stor trafikplan for Mallorca.

Hvad angår den offentlige trafik forudser trafikplanen investeringer på ikke mindre end . . . → Læs videre: Trafikplaner på Mallorca

“Nyt” om jernbanerne på Mallorca

 

I de senere år har jeg besøgt Mallorca adskillige gange. Selv om det først og fremmest er øens fantastiske natur, der har tiltrukket mig, så har det jo heller ikke gjort noget, at øen også har noget at byde på, når det gælder jernbaner og til dels sporveje . . . → Læs videre: “Nyt” om jernbanerne på Mallorca

Palmas metro på en sidsteplads

 

Det hedder i begrundelsen, at anlægsomkostningerne på ca. 350 mio. euro indtil i dag ikke har kunnet dækkes af passagertallet. For hver million af denne investering kommer der ifølge Gregory Carmona knapt 11 passagerer per dag. Palma de Mallorcas U-bane befordrer ca. 1,2 mio. passagerer om året. Det . . . → Læs videre: Palmas metro på en sidsteplads

Manuelt betjente bomme

 

– en lille billedserie fra Lancken på Rügen.

Før de automatiske anlæg blev indført, blev de vigtigste overkørsler betjent manuelt. På den frie bane var der ansat ledvogtere, der ofte boede i et hus ved overkørslen. Når toget forlod den forrige station, blev ledvogteren alarmeret pr. telefon eller elektrisk . . . → Læs videre: Manuelt betjente bomme