Københavns S-bane: Linje E

Linje E påbegynder driften, da Nordbanen til Hillerød bliver omlagt til S-togsdrift i 1968. Indtil 1972 har linjen endestation på København H, men bliver så frem til 1979 forlænget til Taastrup.

I 1979 omlægges linje E til Køge Bugt Banen, hvis yderstrækning den har betjent lige siden. Til gengæld viger linjen pladsen på Nordbanen, som den kun betjener i et vist omfang i perioden 1989-2007. I 2007 vender linje E atter helt tilbage på sin gamle “hjemmebane” mellem Køge og Hillerød. I perioden 2012-14 betjener den dog kun strækningen på hverdage (mandag-fredag), og fra slutningen af 2014 til begyndelsen af 2017 forsvinder betjeningen af strækningen Holte-Hillerød – og stadig kun med drift på hverdage.

30.01.2017 bliver linje E på ny forlænget til Hillerød i dagtimerne på hverdage, og linjen kører ikke i aftentimerne på hverdage og i hele weekenden.

10.12.2018 afkortes linje E til strækningen mellem Køge og Holte via København H. Der køres uden stop mellem Ishøj og Ny Ellebjerg stationer.

24.09.1979: Få dage før linje E blev omlagt fra at betjene Vestbanen til at betjene Køge Bugt Banen ses her et vogntog bestående af to sæt andengenerations S-tog på Taastrup Station.

29.09.1979: Indvielsestoget, der skal markere ibrugtagningen af strækningen mellem Hundige og Solrød Strand ankommer til Solrød Strand Station. Til indvielsen af den nye strækning var naturligt nok valgt DSBs nyeste S-togs type (det såkaldte tredjegenerations S-tog). Siden viste det sig, at denne type først og fremmest på grund af tekniske vanskeligheder aldrig slog igennem, hvorfor der kun blev leveret 12 4-vogns enheder som den på billedet ovenfor.

29.09.1979: Indvielsestoget, der skal markere ibrugtagningen af strækningen mellem Hundige og Solrød Strand er ankommet til Solrød Strand Station. Tredjegenerations S-togene tilbragte efter sigende mere tid på værkstedet end på banen. De første 4 enheder blev ophugget allerede i 1996, mens de sidste 8 enheder blev udrangeret i 2006.

Juni 1980: Andengenerations S-tog bestående af 2 togsæt på Hillerød Station.

Juli 1982: Et enkelt andengenerations S-togssæt bestående af 4 vogne kører igennem Jægersborg Station.

24.09.1983: Tredjegenerations S-tog bestående af 2 vognsæt udgjorde atter indvielsestoget, da den sidste del af S-banen mellem København og Køge (Solrød Strand – Køge) blev åbnet.

24.09.1983: Andengenerations S-tog bestående af to togsæt afgår fra Køge på indvielsesdagen for strækningen Solrød Strand-Køge. Det var gratis at køre mellem Køge og København på denne dag, så togene var til tider godt fyldte.

Oktober 1983: Andengenerations S-tog bestående af et togsæt på Jersie Station.

Oktober 1983: Andengenerations S-tog bestående af et togsæt på Ølby Station.

07.06.1988: Andengenerations S-tog bestående af 8 vogne på vej mellem Ishøj og Hundige stationer.

30.06.2009: Fjerdegenerations S-tog bestående af 8 enheder på endestationen i Køge.

30.06.2009: Fjerdegenerations S-tog bestående af 8 enheder på endestationen i Hillerød.

30.06.2009: To fjerdegenerations S-tog bestående af 8 enheder på endestationen i Hillerød.

15.04.2019: Fjerdegenerations S-tog på Køge Station.

15.04.2019: Fjerdegenerations S-tog på Køge Station.

15.04.2019: To fjerdegenerations S-tog på Køge Station.